Одним из самых распространенных дефектов является образование хлопьев на поверхности ЛКП. Его причина кроется в несоответствии разбавителя данному типу краски.

В этом случае краска образует, так называемые «хлопья», и фактически становится непригодной к дальнейшему использованию.

Подтеки возникают, если краска слишком жидкая. Она легко собирается в дорожки, которые стекают по вертикальным и наклонным плоскостям кузова. И это не единственная причина данного дефекта.

Подтеки могут образовываться из-за следующих ошибок:

• Краска нанесена слишком толстым слоем. При этом сам красящий материал очень долго высыхает.
• Краска разбавлена слишком сильно. Или растворитель действует очень медленно.
• Краскораспылитель находится слишком близко к рабочей поверхности. Нормальным считается расстояние около 20 –25 сантиметров.
• Краскораспылитель перемещался по дуговым траекториям.
• Низкая температура рабочей поверхности или окружающей среды.
• Лак был поглощен основанием неравномерно.

Результатом часто является получение грубой зернистой текстуры.

Причинами могут стать:

• Во время покраски или сушки поверхности на нее осела пыль. Именно из-за этого рекомендуется красить в закрытом помещении, при избыточном давлении и без сквозняков. Если в помещении цементный пол, рекомендуется его тщательно помыть перед началом покраски.
• Краску не отфильтровали, а, между тем, она содержит в себе твердые частицы. Запомните, что при заливке краски в бачок пулевизатора, ее обязательно нужно отфильтровать для удаления возможных пленок и твердых частиц.
• Краска распылялась с недопустимо большого расстояния. Для избежания проблем необходимо обдуть окрашенную поверхность сухим воздухом.

Что делать, если уже завершена покраска, шагрень на лицо и необходимо избавиться от дефекта?

Легкую шагрень можно устранить зашкуриванием и полировкой. Выраженную шагрень можно убрать, только зачистив дефектный участок и проведя работу заново.

Нередко встречается дефект, напоминающий кожуру апельсина.

Когда сделана покраска, шагрень возникает по следующим причинам:

• Разбавитель испаряется очень быстро. Старайтесь подбирать разбавитель в соответствии с размером объекта, движением воздуха в помещении и температурой.
• Лак и разбавитель несовместимы между собой.
• Лак разбавлен недостаточно. Следует тщательно соблюдать пропорции смешиваемых компонентов, используя для этого измерительные линейки.
• Краска плохо распыляется. Дефекты покраски авто чаще всего из-за того, что на краскораспылитель неровно подается сжатый воздух.
• Слишком большое расстояние от краскораспылителя до окрашиваемой поверхности.
• Температура среды в помещении, где ведется работа, значительно выше температуры окрашиваемой поверхности. Лучшей температурой считается +20 градусов С.
• Слои краски наносятся без соблюдения положенного для сушки временного промежутка.
• Для работы используется краскораспылитель со слишком большой дюзой.